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术委员会的成员之一,曾作为会员参与决定米开朗琪罗的雕塑作品《大卫》的安放位置;受邀为伊莎贝拉·德·埃斯特绘制《年轻的基督》;飞行器研究(《鸟类飞行手稿》,都灵皇家图书馆藏)。

1506年

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与安布罗乔·德·普雷迪斯(Ambrogio de’ Predis)一同开始绘制《岩间圣母》(伦敦,英国国家美术馆藏);受法国国王路易十二之邀前往米兰,担任“画师和工程师”,动身前达·芬奇曾承诺三个月内返回佛罗伦萨,但实际上他在米兰停留了更长时间;受命为米兰特里武尔齐奥元帅设计骑马雕塑(最终未曾执行)。

1508年

返回佛罗伦萨,协助雕塑家乔瓦尼·弗朗西斯科·鲁斯蒂奇(Giovanni 发“工具”。

我们就以汽车制造业来展开说明。科学管理学派的祖师泰勒对装卸工种经过反复试验

(深度学习),得出单人的最优负重为21.5磅(9.75千克),因此为每种物料设计专门的铲

子,以保持这一容量。可想而知,每个工人的力量和耐力存在差异,这个最优负重是泰勒生

活的时代工人平均身体素质的体现。这时在技术上,铲子仍然是工人的工具,但在管理上,

管理者通过标准化的铲子,把所有工人组成一个巨人,单个工人是这个巨人的人肉工具,也

就成为铲子的工具,正所谓“人为物役”。

在汽车工业早期,由每个工人独立完成一辆整车装配,采用自己最习惯的方式。经过长

期学习,中最著名的一份图稿(16世纪末,彭佩欧·莱奥尼(Pompeo Leoni)将这份图稿收录在《大西洋手抄本》首页,由此奠定了整本手稿的基调)描绘了两台内嵌特殊机械装置的迫击炮,可以调整射程以避免太过靠近敌军城墙,它所装载的弹药在发射后或碰到地面时会自动爆破并释放其他弹药,产生致命效果。

下图 – 达·芬奇,《防御器械及火器研究》,1482年前后。米兰,盎博罗削图书馆,《大西洋古抄本》,索引号f.94r。 – 图中含括了一些军事防御工程、城门封锁方式、运输炮筒的三轮车设计(带牛轭,以畜力驱动)以及臼炮及扇形机关炮设计草图。

下图 – 达·芬奇,《防御工程》,1502—1504年